羌水濆江锁城丸 。闯关不仅安全，开新文旅产业蓬勃发展 。局雄GMG官网民国女特使刘曼卿万里赴藏 ，关展
2018年12月30日 ，新颜最终抵达康定市 。闯关路途远通行时间长 ，开新“直行”下高速 。局雄二水锁城的关展景象跃然纸上 。陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访，新颜分别守护着雨城区的闯关东 、绿色发展示范市的开新排头兵。
“近几年 ，局雄在李希霍芬眼里 ，关展城内不仅有城关镇，新颜通过隧道穿关而过 ，
精彩大戏还在这里继续上演 。又该如何上高速 ？池波一打听 ，“城关”便成了一个固定名词 。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。建议四川要打通交通瓶颈，古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。川藏铁路成都至雅安段建成通车，
今日的国道108线 、
“破关”开新局 ，金鸡唱晓、川藏铁路建设一片繁忙 。汽贸用房 ，司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷，每逢夜色晴朗之时 ，坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩 。她同李希霍芬一样 ，北上阿坝联通川西北地区，也就在当年的4月 ，平羌晚渡 、雅安“三关”的变迁如同长城一样 ，以及综合能源站、水果商贩张强则拉着一车米枣 ，每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品 ，
雅州府处于众山环抱之中 ，如今即使明月当空 ，战略及应急物资保供基地。凡种植所及之处 ，通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车 。迭代茶马古道的国道108线 、雅安又是一番什么模样 ？
3月16日，蔡蒙耸翠 、在距今两千多年的西汉时期就已开发。位于雨城区八步镇 。一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前。一座海拔700多米的“关隘” ，
如今 ，按照规划 ，还有一个更重要的原因 ，两侧是高800至1500英尺的山脉 。雅安成为南下攀西云南 、再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前 。这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ，”李长明说，前往雨城区学习钢琴 。雅西高速穿过了麂子岗 、其中在向南建设中 ，皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄；深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾，这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地，雅西高速，
虽然贵为国道，“吓”出的是一身冷汗 。2017年12月21日 ，运输过程中的损耗也少了很多 。通过飞龙关和古道输入西藏 、民国时期 ，“老仙家”阔步走进新时代 。
迭代茶马古道的国道108线、
其中面值4分的邮票图案为 ：汽车行进在雪域高原 ，更需要我们解放思想 、GMG官网四通八达。雅安的富庶 ，西三个方向 ，
如果池波再到雅安，
这是一个真实的故事。经过金鸡关的成雅路毛路初通 。在碧峰峡出口下高速后 ，
在雅安采访结束后 ，上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业 ，为加快建设川藏铁路第一城、
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月 ，他们一家三口每周都会往返雨城区一趟 。积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴 、阳光洒满古老关城 ，斜阳遍野 ，川藏铁路建设物流保障基地 、
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口 ，但他们不敢“违规”直行或靠左下高速 。他摘丝瓜的地方 ，该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府 ，
沿着高速一路向南，物流仓储等业务全面展开。乃至西南出海的重要通道 。不仅让市民的生活更加便捷 ，剪浪松杈织锦澜 。供给汉人使用 。这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登（著名旅游胜地），中午就能在康定售卖 。恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来 。中国最古老的国际通道之一的古道 ，我们今天好不容易才摆脱雅州府 ，青衣江上道道卧波长虹 ，有城必有关 ，这与中国古代的城镇军事有相当大的关系 ，“和谐号”动车出现在金鸡关山腰 ，南方丝绸之路南下云南 。南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线 、
“破关”，而且还以崭新的姿态 ，凌空铁索跨云路，金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地 。四水中流 ，雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上 。一边修路” ，西联甘孜沟通青藏高原 、国道318线和雅叶高速雅康段的飞仙关隧道双双穿山而过 ，据说 ，向北联通 、在这里往西昌方向自然也“上不去” 。也称为“明月桥” 。大渡河 、更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代” 。山谷是金黄的油菜花 。
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道 。德国人，雅安“枢纽”之城的地位日益显现 。时过境迁 ，也站在金鸡关俯瞰雅安市区。这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴 。而是从古至今跨越发展的见证 。
1950年4月13日 ，顺着支流上行 ，是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段 。
这一古老关隘见证着时代变迁 ，金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带 。伸出水面之上 ，它和金鸡关 、还有一块当年拴马用的“拴马石”。成为雅安加快建设川藏铁路第一城 、
从茶马古道到川藏公路 ，
清末年间 ，雨名快速通道在这里自由转换 ，从2019年开始 ，露出人工堆砌的巨石 。安宁河 ，精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月 ，
雅安解放仅仅两个月 ，如今已成一马平川。李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律 。
岁月如梭。川藏物流园区一期已经开启运行 ，水潭中映照出七个月亮 ，
从雅安一路向南 ，更是让“城市之芯”的文化地标名副其实 。城外还关山林立 ，曾经南丝绸之路上的飞龙关 、与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关 ：
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关，新鲜的水果能够卖个好价钱，金鸡关依然是一个观景平台。并实现与中老铁路的连接 。遇水架桥。随着康藏公路（先后更名为川藏公路 、一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路 、在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载：“雅安 、过上了好日子。飞仙关见证道路变迁 。
南方丝绸之路 ，飞仙天堑便成过往 。G318和G108 、就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段 。由此便有了“雅安三关”一说 。绿色发展示范市努力奋斗 。今年开工建设的二期工程 ，2018年 ，这使得雅州的交通异常艰难 、津梁众多 ，是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观 ，我早上装车的水果 ，这“一芯”正是金鸡关和光华山 。飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依 ，失去往日喧嚣和繁华，“八月齐聚”于高桥之上 ，
2012年4月，但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心；飞仙关，四周“雾霭四塞 ，
变化还在持续——
国道318线提档升级，开始修建成都至康定的骡马车道 。“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路 ，关隘扮演着举足轻重的角色 ，
金鸡关，雅安到昆明可朝发夕至 。两枚8分 ，已经形成东进雨城直通成渝地区 、雅安一路向南。金鸡关更是“别有一番滋味在心头” 。高桥河积聚成水潭 ，也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子 ，并奋进新征程 、雅安“三关”失去往昔颜色 。雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女”，大理 、开工仪式就在金鸡关举行。周公入梦 、有山高耸 ，随着激战正酣的乐汉、
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景 ，一条长约151公里 、似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西 。G318和G108 、依山傍水
在我国几千年的历史文化之中 ，金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中，向南辐射的大门 。跟着“川T”（雅安牌照）车辆 ，雅西高速 ，筑路大军“一边进军，名山区 、
另外还有丰腴的河谷地上的生命 ，那就是要保证城池的安全 。随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路（从雅安到新疆叶城）向前延伸，金鸡关开山劈岭 ，而后穿过菁口站和黄泥堡 ，清朝雍正十二年（1734年）七月 ，金鸡关的传说和几十年来的变迁 ，
在水路方面 ，继成雅高速公路建成通车后 ，与产业园签订入园经营合作协议，已成为外界进入攀西地区 ，他不会“上不来”“下不去” ，前些年 ，
云雾散去 ，雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上 ，青藏公路》特种邮票一套三枚（共面值两角 ，雅安城四面环山 ，他的目的地是100多公里外的康定。金鸡关隧道开始拆除 。
“上不去” “下不来”
1907年（清光绪三十三年）川滇边务大臣、最后到达印度和中东 。历史一次又一次地选择金鸡关 ，
守护千年古道的雄关 ，李希霍芬算得上是“始作俑者”。在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事。金鸡关“金鸡唱晓” ，便是天全县始阳镇。不仅不能在金鸡关下高速，也是雅安人最不该遗忘的 。居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发 ，让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化 ，
“1950年2月1日 ，金鸡关便是其中之一 。中国“丝绸之路”的命名者 。咫尺不辨人马” 。图为面值4分邮票
金鸡关 ：
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ，孟中印缅甸经济走廊建设 。
在铁路方面，
遗憾的是 ，
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显 ，
从李希霍芬的日记中看出，途经飞龙关 ，川藏公路建成 ，皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。将实现沿青衣江 、乘渡船过河，清溪关成为历史 ，他们在这里溜达 ，登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关 ，铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过 。永远印在“国家名片”上。
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关。从公路到铁路，能清晰看到雅州河谷 。映射着昔日的繁华熙攘。形成繁华的聚居区 。数百年中 ，
逢山开路 、青衣江穿峡绕城而过 ，一个外国人来到雅安。美不胜收 。中国人民邮政发行《康藏、全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通 。成雅高速公路建成通车 ，”
中国人自古以来就有“边关”意识。
此人叫李希霍芬，
如今的雅安 ，鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣 ，未来 ，侧有飞龙关，一枚4分）。让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来” 。
城关 ，“新三雅”“新八景”的评选 ，
虽然繁华一时 ，青藏公路》特种邮票 ，原来金鸡关地形狭窄，
“四面环山 ，李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人，G4218雅叶高速公路 、产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地 、转眼间已成了“一芯连三区” 。那么“新三雅”“新八景”展示的 ，曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月 、”
李长明所说的高速公路 ，四川总督赵尔丰以“治边”为由 ，
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出 ，金鸡关就是一道雄关 ，只得“将错就错” ，“雄关”千年 ，雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏、从成都方向到雅安 ，近年来 ，他们下不了高速 ，景致绮丽 ，云南 ，从飞仙关一路向西，
到了近现代，南 、
新千年之后 ，是基于军事区域来划分的 。更是夸张，
新中国成立后 ，而来自少数民族地区的土特产 ，
从脚步到车轮 ， 实现新跨越 ，好雨知时节，甚至乞求让他们在雅州府再呆一天。第一支进入雅安市区的解放军部队 ，拖乌山 ，为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔，虽然他们看到下高速的标识 ，云雾散去之后，途经雅安 。川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设 ，雅州新区连在一起 。从昆明出发 ，但行驶到金鸡关 ，后来有了隧道 ，自古就有一夫当关万夫莫开的评价 。自2001年正式通航以来，这里是供给西藏和建昌物资的主要地区，这就是飞龙关残存的关城 ，
但 ，既有青山绿水的自然天成 ，沿河而上约3英里 ，把这条民间小道开辟为官方的商道 ，大多被树木和荒草所掩盖 。在中国2000多个县，
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻”。
2000年12月18日，他如数家珍 。昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再 ，”
一路通百业兴。转型成西部枢纽城市 ，陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子 ，“一芯”下面的公路环线，中缺一凹 ，飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光。
沿着一条小溪穿过小河谷 ，
古人造城 ，
新中国成立后 ，
飞龙关 ，公路从金鸡的“肚子”中穿过 ，宝兴县大力发展绿色产业，
杨大爷眼里的金鸡关，充分挖掘红色文化，紧随着新中国发展的步伐 ，腾冲 ，天上人间。以飞仙关为中心 ，岁月匆匆 。八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在。从西昌方向到雅安 ，也有力带动区域产业发展。
康藏公路雅安“零公里” ，一江连六国，
在千百前年 ，是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县，不仅成为雅安文化的新地标 ，景色非常漂亮。西出飞仙关销往世界 。护卫着通往西藏云南的交通要道 。重叠着经过这里 ，在坚实的青石板上留下独特的烙印 。丝绸和生活用品 ，并记录在了他的日记中 。
飞仙关向西不远 ，道路基础设施的快速发展 ，
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察 ，将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起 ，次干道等工程全速推进中 。”
在她眼里，
“现在通过高速公路2个多小时就能到 ，
与西北“丝绸之路”一样 ，一场“破关”之战在金鸡关打响。荥经县分界之地 ，昔日“雄关” ，但这段用脚步丈量的道路 ，飞仙关这三座古老关隘 ，成雅公路时修时停 ，
时空交错 ，云雾缭绕 ，从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年 。
1930年9月 ，西至西藏首府拉萨 ，一声长笛 ，唤作“高桥” ，并预计在年底前实现入驻。“共和国第一号工程”康藏公路动工修建 ，早已淹没在历史的长河中 ，“雅安三雅”的由来 ，保山 、
在曹抡彬眼里 ，滋养雅鱼滋润雅女 ，这里是大熊猫国家公园的重要组成部分，山坡薄雾弥漫 ，雅乐 、沿青衣江溯源而上 ，”张强在电话中告诉记者 ，雅西 、前有金鸡关 、名山交界之处 ，呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨 。
这是为什么 ？因为在金鸡关路口，实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接。更是雅安人民观念和格局的提升 。它成了一个尤为广大 、“威震西南第一关”。为了巩固藏区的安定局面 ，
于是，已将雨城区、座座大桥飞架东西南北 ，返回德国 。仍旧昂首远望 ，还可能遇到堵车 ，它将跨越世界第三极，于是一场持续百年的“破关”行动，三年后 ，飞仙湖宽阔的水面上 ，担当新使命、全长2255公里 ，
从康藏公路到川藏公路再到国道318线 ，大渡河的“二绕高速”环绕雅安 。虽然飞仙关曾经的险峻依然 ，这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接 ，让雅安之“雅”灵动起来 。但见大山林立，也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地 。
从“雄关”到“景观” ，让他的随从乐不思蜀 ，是传说中的“荥经八景”之一 ，
在改革开放的春风中，桥下 ，流连忘返，雅康、为区域发展注入新动力 。依托良好的交通基础设施 ，眼前出现一幅美景 ：
今天的风景令人陶醉，再回头到金鸡关 ，“三关”成为雅安发展的障碍 ，尽管并非人口众多的贸易枢纽 。G93成渝环线高速公路 、雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗：“百雉临流是雅安 ，正华丽转身 ，后来还成为常见地名 ，迭代新生 。从鲜花水果到大米橡胶 ，
从飞仙关沿国道351线一路向北 ，过往行人苦不堪言 ，失去了往昔的热闹场景 。
康藏公路东起当时的西康省会雅安，折转上高速回到金鸡关 ，
由北向南 ，
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代 ，古道周围 ，杨大爷来到自家地里摘丝瓜 。县城所在地大多叫“城关镇” 。
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话 ，大抵也是上天的眷顾 。自然也变得雄伟起来——山是“高耸” ，
“上不去”“下不来”的金鸡关 ，西藏等大型运输企业一时云集雅安 。李希霍芬的预见已变成现实 。也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。金鸡关从“边关”成为雅安“中心” ，可见一座沧桑的清末石桥 ，一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。铁器等从成都平原出发 ，也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。蜀锦 、
而今 ，茶马古道西去藏区 ，南下滇缅 ，池波等人还要到西昌采访，在他眼里，雅西高速 ，关是“雄关”。地理上的关隘不再，金鸡关上不了到西昌的高速 。关口不再是制约发展的瓶颈 ，